https://ebay.us/m/npmPqE

Moin zusammen!

Ich möchte euch darauf hinweisen, das es eine neue Slotbörse im Raum Frankfurt gibt.

Termin ist der 18.01.2026

von 11 bis 15 Uhr


Nähere Infos unter:
https://slotcar-dreieich.hess.sh/


Viele Grüße und vll. sieht man sich....

Michael

Hallo Forum,

seit längerem basteln wir in NRW an der Idee auf weitere Veranstaltung eines RWEs. Nach längeren Diskusionen auf unseren Rennveranstaltungen in NRW haben wir uns bei Andreas in Hamburg auf alle notwendigen Eckdaten geeinigt:

Termin: Das Wochenende vom 17.04. bis 19.04.2026
Ort: Eschweiler (zwischen Aachen und Köln)

In diesem Zusammenhang möchte ich erstmal ein Riesendankeschön an Markus (Klenkes) sagen, der uns die Sorgen mit Beschaffung Location, Eventbahn und Catering genommen hat!

Die Grundidee ist die, dass wir ein RWE gestalten, an dem alle Hauptrennen am Samstag geplant sind, sodass dann auch "Tagesgäste" teilnehmen können. Natürlich planen wir auch, für die Gäste mit weiterer Anreise, ein aktraktives Programm für das Wochenende (ich meine jetzt H0-mäßig, haha). Von daher wäre es schön zu wissen, ob der Eine oder Andere von "weiter her" mit der Idee spielt,mit uns ein schönes Wochenende wie in Heilbronn und Hamburg zu verbringen. Also, traut Euch und gebt uns ein Info, schonmal im Voraus vielen Dank!

Weitere Infos folgen dann noch. Viele Grüße aus NRW, in gespannter Erwartung auf Eure Resonanz, DAS PLANUNGSKOMITEE RWE NRW


Freitag:    ab 16:00 Uhr Tür auf und Bahnstrom an, Training und gemütliches Beisammensein
Samstag:  ab 10.00 Uhr (freies Training), Rennen ab 12.00 Uhr (4 Rennen)

• T1 (h0m)
  
• MT
  
• Pool (h0m)
  
• Mega G
  
• wenn noch Zeit und Lust, 1h Teamrennen
  

• TFX
  

• Bulldog mit Magneten
  

Ein Hallo, besonders an die 356er Freunde!

Wieder mal Planänderung. Aus einer spontanen Begeisterung heraus habe ich mich entschieden, mein 365er Speedster-Projekt vorzuziehen. Auch weil es eine schnellere Fertigstellung verspricht als manches andere, was noch auf der To-Do-Liste steht.

Der Speedster hat nichts mit dem 550 Spyder zu tun, der vorrangig für den Renneinsatz konzipiert war. Davon gibt es aktuell ein super schön gemachtes Modell von burn4slot... . Allerdings leider nicht in der etwas größeren, von mir bevorzugten Magneterchassis-Größe.

Hintergrund für meinen Speedster-Bau ist dieses (leichte!) Zinkdruckguss-Modell von Speed Stars, das mit einer ziemlich hässlichen Bereifung daher kommt.
Aber da das Modell ansonsten doch ganz gut die schönen Formen des 356er zeigt, wollte ich mal sehen, was man daraus machen kann. Ansonsten hat es wenig Details und an einigen Stellen Werkzeug-Druckspuren, was erst nach dem Abbeizen sichtbar geworden ist.
   

Das wirklich gute daran ist, dass es ein ziemlich dünnwandiger und damit leichter Zinkdruckguss ist. Das Bild zeigt in den Fensterbereichen einen etwas groben Druckguss, sodass einiges an Nacharbeit nötig wäre, aber das Dach kommt ja sowieso ab.
   

Da ich am allerwenigsten damit herum cruisen möchte, ist der Gewichts-Vergleich natürlich sehr wichtig:
- unlackierter Resine-Porsche 356 von Klaus, 5,1g
- dieses Zinkdruckguss-Modell, abgebeizt, 13,3g (mit dickem Lack 13,8g)
- in der Größe vergleichbares HotWheels-Modell liegt bei ca. 20-21g  

Als dachloser Speedster wiegt die Karosserie dann nur noch 10,7g - zudem mit Vorteil des niedrigeren Schwerpunkts.
Der Radstand ist 37mm, Gesamtlänge 65,5mm, Breite 29,5mm, also passende Magneter-Größe.

Wegen des geringeren Gewicht wäre, zugegebenermaßen der Resine-Body von Klaus die deutlich sinnvollere Lösung, aber mich reizt einfach der Komplett-Aufbau dieses Modells. 

Die ersten Arbeiten:
Dach abgeschitten, die beiden Bodenplatte-Befestigungsstützen herausgefräst,
   

Das hochsteigende Heck beidseitig seitlich V-förmig eingeschnitten und mit einem leichten Hammer sanft ins passende Höhenniveau gebracht, 
   

Das Modell kpl. abgebeizt, hier sind beim Speedster auch deutliche Werkzeug-Macken hinter dem vorderen Radausschnitt zu sehen. Später soll das andere Modell auch laufen dürfen.
   

Als nächstes versuche ich die Unsauberkeiten der Karosserie zu verringern, also ist einiges zu feilen/schleifen/spachteln. Hoffentlich erwische ich zum grundieren (in der Garage) auch noch einen genügend warmen Tag.
Dann kommt der "Innenraum" mit hinterer Verkleidung, Fahrerfigur, Beifahrerseiten-Abdeckung und schön verrundeter Frontscheibe dran.
Zu guter Letzt das Chassis, ein Eigenbau (#4) mit 37mm Radstand. So kurz habe ich ihn bisher noch nicht gebaut... 

Soweit fürs Erste, auch um das lange "Sommerloch" hier im Forum etwas zu vertreiben...

BG
Hebi

Der junge Schwede muss hier wohl mitgelesen haben, denn seine Videos erinnern mich stark an unsere Praktiken der Wiederbelebung:

https://youtu.be/wK1qA7iAvDM?si=pjpoSRLMt7hqc3TG

https://youtube.com/shorts/yyf0MDQOw2s?s...lVzzKACDzn

Schönen Bastelsonntag :-)

Hallo, war heute auf einer Modellbahn Börse und habe dabei ein schönes Schnäppchen gemacht.
Dabei war unter anderem der MB 220 mit dem P1 Motor sowie der Polizei Diplomat ungefahren mit original Naßschieber.
Sowie zwei Kisten mit Schienen. 1x Brauner Rand und 1x Einspurig.
Alle Motoren laufen brauchen halt noch einen Service.
Alles für einen Fuffi. 

Der Anbieter war froh das es jemand gekauft hat ?.

So jetzt geht's ans herrichten. 

Gruß Wolfgang

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27. Ruhrgebiets-Rennbahnbörse

27.Ruhrgebiets-Slotcarbörse
Samstag den 15.11.2025
11.00 bis 15.00 Uhr

Rheinhausen Halle
Beethovenstr. 20
47226 Duisburg

Alles um die Modellrennbahn
Autos, Schienen, Ausschmückungsteile, Ersatzteile usw
Carrera, Faller, Fly, Märklin, Fleischmann, Cox, Tyco, Tomy, usw

Eintritt für Besucher : 5,- Euro
( Kinder in Begleitung Erwachsener kostenfrei )


Info im Netz unter:
www.ruhrslot.de
Facebook:
www.facebook.com/Ruhrslot/ 

PS.
B4 Slot (Jürgen Müller) ist auf der Börse als Aussteller

falls jemand welche abzugeben hat, gerne PN mit Preisvorstellung

Nachdem ich mich jetzt längere Zeit nicht gemeldet habe stelle ich Euch nun mein neuestes Projekt vor.
Ein Ford Anglia vom Flohmarkt in schlechtem Zustand, nach dem Anpassen des Chassis und dem Entfernen des Lacks sagte meine Tochter zu mir dass das das Auto aus Harry Potter sei und schon war klar welche Lackierung es bekommen sollte...
Gesagt getan, hier ist er :

Gruß Karlheinz

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Hallo Jungs,

aus einer alten Verbundenheit heraus, eine Herzensangelegenheit, mal einen T3 als Custom-Version umzubauen. 
Da kam mir dieses HW-Diecast-Modell sowas von passend.
Die untere Hälfte des Originals ist freundlicherweise aus Kunststoff, die obere Hälfte des Ursprungs-Modells ist leider komplett aus Metall.  

   


Gerade weil das obere Teil des Originals so schwer ist, ist wegen des hohen Schwerpunktes an ein halbwegs anständiges Fahrverhalten nicht zu denken. 
Also habe ich erstmal alles, worauf ich verzichten konnte, abgesägt. Nur der Fenster-Bereich der Fahrerkabine ist noch aus Metall, die feinen Fensterrahmen-Rillen hätte ich so nicht hin bekommen. Das Dach ließ sich gut nachbauen und so gleichzeitig noch etwas leichter machen, statt 4,1 nur noch insgesamt 2,8g Metall-Anteil. 
Zum Vergleich: Das komplette Original-Oberteil ist 23,0g schwer (s. Vergleichs-Bild weiter unten).
Und weil schon abgetrenntes Dach, diese Gelegenheit gleich noch genutzt für ein minimales Autodach-Chopping.
      


Erste Überlegungen:
Hatte hier leider an den seitlichen unteren Verbindungs-Stegen schon zuviel weggefräst. 
Selbstbau-Chassis #4 mit der Einbau-Position des Machuchi-Flachmotors. Hier galt es, den großen Motor später optisch so zu "verkleiden" bzw. zu anzumalen, dass er wenig auffällt.
   


Reparatur-Teile eingeklebt und verspachtelt, obere Stege entfernt.
      


Lose zusammengesteller Aufbau im Vergleich zum Original-Teilespender HW.
   


Einschnitte für den Heckspoiler sind stabiler aus einfach nur drauf kleben. 
Mit viel Geduld 1mm breite Einschnitte mit einem 0,1mm Sägeblatt reingefummelt
      


"Rohrrahmen" aus verchromter 0,8mm Büroklammer, plus neue Lackierung mit Decals und Klarlack.
Kompletter E-Motor mit Heckbereich in unauffälligem mattschwarz.
   


Immer spannend: Die ersten Rennrunden auf der Anlage.
      


Heckansicht, mit Original-Difusor, ergänzt mit 2 Auspuffrohren.
   

Der Bulli hat mit einem Gesamtgewicht von 26,1g noch eine sehr gute Beschleinigung. Er lässt sich mit etwas Übung auch ziemlich flott fahren, ist aber, weil vorne etwas schwerer plus hoher Schwerpunkt, hinsichtlich enger Kurven kein ganz so harter Racer...

BG
Hebi