Zwei schöne HW-Diecast-Modelle.
Nur ein schöner Traum? Oder realisierbar? Wie realitätsnah kann es werden? Keine Ahnung, aber Lust, es heraus zu finden...
Hallo Jungs,
ein legitimer Nachfolger für die Faller-Zigarre? Eher nicht. Die ist in unseren Erinnerungen und für viele auch heute immer noch ein ganz besonderes Modell.
Warum dann trotzdem dieses Projekt?
Es reizt mich ungemein, weitere Möglichkeiten des kleinen Sol-Expert Motors auszutesten.
Ein schönes Modell ist schnell gefunden: der Lotus 49 von 1967.
Das es ihn z.Zt. (Maßstab 1:64 von HW) in 2 Versionen in vielen Läden gibt, passt daher ganz gut. Fast alles an dem Modell ist in Metall, außer die verchromte Motorplastik und die Räder.
Da man für diesen reinrassigen Rennwagen aufgrund der sehr schmalen Bauform vorne (wo kein Platz ist) auf jeden Falle Gewichte benötigt, nehme ich der Einfachheit halber für die ersten Versuche gleich die kurze Metall-Karosserie, die, noch etwas ausgefräst, nur etwa 8g auf die Waage bringt. Spare mir damit auch erstmal die aufwendige Lackierung.
Ein späteres Resine-Modell sollte natürlich dann auch machbar sein.
Hinten müssten dann Haftmagnete ran, weil der 7mm-Mini-Motor in der Fahrzeugmitte ja selber keinerlei Haftwirkung mitbringt.
Erste Überlegungen:
- Die größten Schwierigkeiten sehe ich momentan in der Bauhöhe hinsichtlich Fahrerfigur und in der Schleiferkonstruktion.
Keiner meiner beiden Bugatti-ChassisSchleiferausführungen kommt in Frage, weil die für das Modell viel zu viel Platz benötigen. Und wegen der Metallkarosse müssen die Schleifer unterhalb der Bodenplatte bleiben, damit es nicht zu Kurzschlüssen durch den Lotus-Metalldeckel kommt. Von Litzenschleifern bin ich kein Fan, aber wenn mir nichts anderes einfällt, wäre das der Weg, dass Modell wenigstens zum Laufen zu bringen.
- Das Kronen-Zahnrad wird leider vermutlich minimal aus der Motor-Atrappe herausragen. Optische Schadensbegrenzung wäre dann, es in Motorfarbe silbern zu lackieren.
- Das Chassis darf in der Fahrzeugmitte maximal 10,5mm breit werden, nach vorn schmaler werdend.
- Die Achslager können, wie im Original, außerhalb der Karosserie liegen, was es etwas leichter macht.
Erste Idee für die Chassis-Grundplatte, vorn die angedachten Schleiferaufnahme-Flügel
Der Motor wird wohl zum heißen Fahrersitz
Zumindest annähernd so flach soll er werden
Die Motor-Atrappe ist hier bereits etwas ausgefräst für das Kronen-Zahnrad. Aber es fehlt noch viel, denn so krumm darf er nachher natürlich nicht aussehen
Ab Ende Juli hoffe ich dann mit dem Projekt so richtig in Gang zu kommen...
Hallo zusammen,
ich habe jetzt das relativ neue JAG ST-7 Chassis in die Finger bekommen. Eine Neuentwicklung von JAG-Hobbies aus den USA. Es ist als Austauschchassis für T-Jets konzipiert, also für Karos mit Schraubstutzen vorne und hinten, mit T-Jet-Radstand. Die VA ist umstellbar auf kurzen und langen Radstand, wie bei TJets. Es gibt noch eine Variante mit größeren Rädern (JAG ST-8), für die Aurora-slimline-Formelracer.
Ok, es ist kein Flachanker, aber im Fahrverhalten sehr nah dran. Ich habe natürlich die Variante ohne Haftmagnete genommen.... Es fährt sich wie ein gut laufender TJet! Es hat recht schwache Motormagnete, die praktisch keinen Downforce produzieren. Schnell wie Tjet und man kann sogar driften! Es lässt sich viel besser regulieren als das DK-4, das viel zu schnell loslegt und kaum langsam gefahren werden kann. Das ST-7 lässt sich so langsam wie ein Faller Blomo fahren, ich könnte mir vorstellen, dass auch Stadtbahner daran gefallen finden können.
Der größte Vorteil ist, dass es extrem flach UND schmal ist. Das Chassis ist 8mm stark, also tiefer als die Reifen! Es ist nur 12mm breit und passt in Karos, die sonst nicht zu motorisieren waren. Ich bin ziemlich begeistert davon und werde einige MEVs vom Offroadmodus auf Normalhöhe umstellen!
Man kann bei JAG direkt bestellen. Porto ca. 23 $ unversichert, oder man kauft es bei Bauer.
Grüße Klaus
Ich habe für Samstag, den 27. September den nächsten Renn-Nachmittag geplant. Einlass ist wie immer ab 17.00 Uhr und nach dem obligatorischen kleinen Imbiss starten die Rennen ab ca 18.30 Uhr. Die Rennklassen sind:
T2 / TFX
h0m MT
4Gear
h0m Pool ( JAG NC2 )
MAG +
Es sind zwar noch fast 4 Monate, aber so könnt ihr schon einmal den Termin in euren Kalendern vormerken. Wie immer freue ich mich auf zahlreiche Teilnehmer und vielleicht auch auf interessierte Einsteiger ( Umsteiger von 1:32/1:24 ? ). Es sind ausreichend Leihfahrzeuge/ -regler vorhanden. Wer noch nicht bei mir gefahren ist, erhält meine Anschrift auf Anfrage über PN.
Allen, die ich bis dahin nicht sehe, eine gute Zeit!
Teilnehmer:
Stefan Flachanker
Lutz drusus.lucius
Torsten Torsten
Miriam Torsten
Michael MicMac
Dirk
Peter L. slotdo
Wolfgang
-
-
Peter R GT40
Ich habe Heute in der Bucht durch Zufall einen Porsche GT Typ 5 gesehen. Wieviele Typen gibt es eigentlich
von diesem Modell und wodurch unterscheiden sich diese Modelle
Einen Unterschied habe ich leider nicht feststellen können.
Faller AMS – Die große Fahrzeug-Enzyklopädie (Ankündigung)
Drei Bände. 1.800 Seiten. Zehn Jahre Recherche. Eine Zeitreise durch das Herz des Faller-Modellbaus.
Liebe Freunde des Faller Auto Motor Sport,
ein einzigartiges Projekt nähert sich der Vollendung – ein Werk, das in seiner Tiefe, Systematik und Leidenschaft bisher einmalig ist: die umfassendste Dokumentation aller bekannten Faller AMS- und HitCar-Fahrzeuge in drei aufwendig gestalteten Bänden mit insgesamt rund 1.800 Seiten.
Über zehn Jahre Recherche, mehr als 100.000 real gefahrene Kilometer, unzählige Gespräche mit Sammlern, Entdeckungen auf Dachböden, Märkten und in Archiven haben dieses Buch entstehen lassen.
Es ist keine bloße Liste von Fahrzeugen – es ist eine Würdigung der Modellbaukunst, eine akribisch aufgearbeitete Geschichte einer einzigartigen Produktwelt und eine Hommage an die technische Kreativität, mit der Faller ab den frühen 1960er-Jahren Maßstäbe setzte.
Was Euch erwartet
Chronologische Präsentation aller AMS- und HitCar-Fahrzeuge nach Erscheinungsdatum
Standardisierte Modellfotografie aus identischen Perspektiven – für bestmögliche Vergleichbarkeit
Detaillierte Informationen zu RAL-Farbzuordnungen, Typen und Varianten, Verpackungen im Original und diverse Besonderheiten
Ein Seltenheitsindex von 1–10, der Sammlern Orientierung gibt
Ausführliche Texte zu Prototypen, Serienmodellen, Kuriositäten und Varianten
Themenschwerpunkte der drei Bände
Alle Fahrzeuge – chronologisch ihrem Erscheinungsdatum entsprechend, mit über 2.350 Modellen
Warum dieses Buch besonders ist
Es ist das erste Mal, dass die gesamte Modellwelt von Faller AMS & HitCar in dieser Tiefe zusammengeführt, beschrieben und visuell dokumentiert wurde. Es zeigt nicht nur Fahrzeuge, sondern erzählt deren Geschichten. Es macht greifbar, was für viele von uns mit Erinnerungen, Sammelleidenschaft und technischer Begeisterung verbunden ist.
Letzter Aufruf an die Community
Dieses Buch soll so vollständig und authentisch wie möglich sein – daher noch ein offener Aufruf an alle Sammler, Forscher, Enthusiasten und Glücksfunde-Hüter: Besitzt Ihr ein besonders seltenes Fahrzeug, ein ungewöhnliches Handmuster oder eine unbekannte Variante, die bislang nirgends dokumentiert wurden?
Dann freuen wir uns über jeden Hinweis oder Kontakt – vielleicht ist es genau dieses Stück, das noch fehlt, um ein weiteres Kapitel Modellbaugeschichte zu vervollständigen.
Meldet Euch direkt hier im Forum per PN (Private Nachricht) – es stehen noch ca. 14 Tage zur Verfügung, um letzte finale Bilder oder Informationen ins Buch einfließen zu lassen. Jeder Beitrag zählt – und wird mit größtem Respekt und Dankbarkeit behandelt.
Erscheinung: Sommer 2025 Vertrieb ausschließlich im Direktbezug über uns – Sebastian & Holger Thieme
Die Bände liegen bei 99,95€/Band zzgl. Porto (versichert per DHL online, Preis abhängig von Empfangsadresse) und wer mag, darf sich jederzeit per PN für eine Bestellung bei uns melden )
Wir freuen uns riesig, dieses Herzensprojekt mit Euch teilen zu dürfen.
Lasst uns gemeinsam in Erinnerungen eintauchen, diskutieren – und Modellbaugeschichte bewahren.
Musste wieder mal auf eine Ersatzteil Bestellung für mein 1:14 Projekt warten und habe mir die Zeit mit dem Hillman überbrückt.
Da er vorne zwei Nietbasen hat war es einfach davon die hintere wegzufräsen und in beide dann ein M2 Gewinde einbringen. Danach noch innen etwas Material abnehmen und im Heckbereich ein bisschen aufweiten und schon hat das Faller F2/B2 gepasst , ich hätte auch ein anderes nehmen können aber das war halt hinten schon in der Spur verschmälert von dem Rasant Mercedes Umbau wo es vorher verbaut war.
Noch aus Tiefziehlexan eine Verglasung angefertigt und das ganze in Resedagrün 6011 lackiert.
Hallo! Da sich unsere Gruppe der Stadtbahner aufgelöst hat, habe ich viel zu viele digitalisierte Faller-ams-Autos sowie evtl meine 2 Module abzugeben.
Die Bandbreite reicht von einfach digitalisiert bis hin zu Autos mit Sonderfunktionen (SOunddecoder, Licht, Blinker, Blaulicht).
Sollte jemand Interesse haben, schreibt mir einfach eine PN.
![[Bild: smile.png]](https://www.h0slot.eu/images/smilies/smile.png)
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