Hallo,

Ich habe das Angebot von Herrn Schnell heute zum ersten Mal auf der Slotmania gesehen.

https://www.slotcar-dreams-64.de/

Viele Grüße
finbar

Hallo Jungs,

weil viele unserer Silikonreifen meist mit optisch unschönen Kanten daherkommen, habe ich nach Möglichkeiten gesucht, das zu ändern.
Nach diversen Versuchen, bei denen dem elastischen, zähen und so besonders verschleißfestem Silicon-Reifenmaterial einfach nicht beizukommen war, habe ich am Ende doch noch einen Weg für mich gefunden.
Wie beim Racing zählt auch beim Verrunden der Reifenkanten nur maximale Geschwindigkeit . Zu erreichen durch 2 Minitools mit jeweils ca. 15000 U/Min, die sich im Gegenlauf zueinander drehen und so addieren.
Mit in Summe so 30000 U/Min geht es dann ganz leicht mit einer einfachen 12mm Durchmesser-Schleifscheibe auf der üblichen Gummiaufnahme.
Ein Durchmesser von 12mm ist besser als 10 oder 8, weil diese weniger Schleifrollen-Umfangsgeschwindigkeit bringen und zudem einen kleineren Auflagekonkakt haben.
Man muss bei dieser Methode sogar aufpassen, dass man nicht zu schnell zu viel verrundet. Also mit etwas Gefühl ran gehen.
Wichtig ist der Gegenlauf, weil man sonst nicht die hohe Drehzahl an der Kontaktstelle erreicht, d. h. bei 2 rechtslaufenden Minitools muss man wie auf den Fotos zu sehen, 45° seitlich daneben ansetzen (s. skizzierte Drehrichtung).
         

Als Aufnahme für den Reifen dient eine normale Hinterradfelge mit 7 mm Durchmesser (LifeLike oder Tomy Turbo). Wenn die Achse (1,5mm LL/1,6mm Tomy) stramm reingeht, hält das für diese Beanspruchung, sonst ggf. mit Sekundenkleber sichern.

Bitte an die Arbeits-Sicherheit denken!
Nur wenn das 1. Tool (mit dem Reifen) fest in einem Aufnahmeständer eingespannt ist, kann man mit dem 2. Tool in der Hand (das mit der Schleifrolle) sich gut seitlich an dem Ständer anlehnen und den Schleifvorgang sauber durchführen.
Bei solchen Arbeiten ist auch immer eine Schutzbrille angesagt. Unsere Augen sind ein so kostbares Gut!!!

Das Ergebnis:
   
   
   

Ich habe nur eine ziemlich grobe Schleifrolle, was aber den Vorteil hat, dass man bei dem verschleißfesten Silicon überhaupt was erreicht. Mit einer feineren Schleifrolle kann man sicherlich im 2. Arbeitsgang, wenn gewollt, die Kante noch ein wenig glätten.

Das durch das Verrunden etwas Auflagebreite des Reifens, insbesondere an der Hinterachse, "verloren" geht, empfinde ich bei unseren starren Hinterachsen eher als Vorteil, wird doch der Drang, bei schneller Kurven-Einfahrt geradeaus laufen zu wollen und dabei rauszufliegen, etwas vermindert.

BG
Hebi

Moin zusammen,

da bis vor kurzem noch ein beruflicher Umzug in eine leider räumlich eingeschränktere Wohnung, oder Haus anstand, wesewegen wir von 124er Maßstab auf H0 wechseln wollten/mussten...ergab sich nun aktuell gerade und unerwartet ein sehr glücklichen Zufall und wir bleiben bis auf weiteres in unserem Haus wohnen, bzw. hier auch beruflich tätig.

Somit können wir auch unseren 124er Festaufbau beibehalten

Ich biete daher die große AFX Grundpackung an, die wir selber gerade erst erworben hatten.
Ein super Einstieg in die Welt des H0, oder eine noch größere Möglichkeit seine Bahn immens zu erweitern, oder gar eine zweite, oder sogar dritte hinzustellen.

Der Umfang ist riesig, alle damaligen aktuellen F1-Rennstrecken können nachgebaut werden, dazu 4-spurig, 4 Handregler und 4 F1 Boliden runden das Paket ab.

Anbei der Shop Link und ein paar Bilder von meiner Packung.

https://www.slotcar-union.com/en/race-se...l-set.html

Ich habe bisher nur einmal den Karton geöffnet um einmal die Schienen, den Maßstab zu betrachten,
nicht mal komplette ausgepackt und alles im Originalzustand in der Verpackung belassen,
da bin ich eh immer sehr vorsichtig

399€ --- >>> 350€ zzgl. Versand nach Wahl.

Liebe Grüße, Micha...





               

               

Da ich nun doch durch den Kauf 10 neuer Rasant Chassis einige gebrauchte übrig habe dachte ich es wäre eine gute Idee einen weiteren Cadillac auf Rasant umzubauen und mit dem Faller Umbau zu vergleichen.
Der Umbau ging anhand der Bilder im Rasant Buch relativ einfach und ein bereits abgeändertes Chassis ohne die seitlichen Spulen war auch schon da. 
Einzig das nicht beschriebene ausfräsen des Glaseinsatzes wegen des Motorbügels kam noch dazu .
Ich denke dass die damals das alte Chassis genommen haben und kein Universal Chassis, da ging das ohne den Motorbügel wahrscheinlich so.
Im Vergleich sieht man dass der Faller hinten viel höher steht als der Rasant , vorne ist es in etwa gleich, trotzdem läuft der Faller schöner , der Rasant sieht aber eindeutig besser aus. Beim Faller musste im Bereich der Räder sehr viel Wandung weggefräst werden damit die Rader frei liefen , beim Rasant habe ich hinten ,nur zur Sicherheit, 2/10 luft gemacht, mit den alten schmäleren Rasant Felgen wäre es wahrscheinlich so gegangen.

Gruß Karlheinz 

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Es ist ja nicht soooo einfach modernere Karos für T-Jet bzw den TFX zu finden.
Nach längerem stöbern im Netz fand ich dann endlich mal bei Cults eine Corvette, Datei gekauft und einen Testdruck gemacht...
Leider sind die Radhäuser etwas groß für den das TFX Chassis, aber der Radstand (kurz) passt perfekt.

Beim füllern und schleifen der Karo kam durch die Layer dann eine sehr interessante Optik raus, Scheiben aufgemalt, Front und Rückleuchten, Klarlack drüber...

Nennen wir es Zufallsdesign 

Neuer Trend: Layer-Pan-Cake-Design  

   
   
   
   
   

Gleich noch Vinvent Felgen drauf und neue Bilder hoch geladen.

Wie findet ihr ihn? Fährt sich mega der Kleine!

Gruß Patrick

Hallo ins Forum,

kommt es nur mir so vor oder häufen sich momentan die Fake Angebote was unser schönes Hobby betrifft.

Habe allein in den letzten 4 Tagen mindestens 6 Fake Anzeigen gemeldet 
Immer mit der selben Masche, nur PayPal Freunde. Wenn man dann darauf hinweist das man gerne mit Käuferschutz (bei Gebühren Übernahme) bezahlen will kommt entweder das gehe nicht oder mein Freund will das nicht oder es kommt gar keine Antwort mehr. 

Was habt ihr für Erfahrungen gemacht in der letzten Zeit und wie geht ihr damit um. 

Gruß Wolfgang

Hallo,

ein Bekannter hat mir die untere Kunstoffplatte  einer defekten Faller Weiche mit seinem 3D-Drucker angefertigt, jetzt fehlt mir nur noch der Metallstift.

Grüße

Jürgen

Hallo Jungs,

der Bugatti 35 ist 2024 100 Jahre alt geworden. Ein kompromissloser Rennwagen, der seiner Zeit weit voraus war.
Von null auf 100 km/h in 6,5 Sekunden, nur 750kg, Achtzylinder mit Kompressor, Höchstgeschwindigkeit je nach Motorisierung über 200 km/h. Zu seiner Zeit waren das Fahrleistungen wie aus einer anderen Welt.

Wie bei meinem dafür gebauten Eigenbau-Chassis #II versprochen, hier die ersten Bilder vom Karosserie-Aufbau meines Bugatti 35.
Der Aufbau entstand anhand im Netz verfügbarer Bilder. Natürlich, wie bei fast allen Rennwagen, gab es innerhalb der Bauzeit, 1924 bis in die 30er Jahre, neben den Motorvarianten auch einige optische Änderungen an dem Fahrzeug, u. a. die Kühlerform und den Windschutz für den Fahrer. 

Meine Bau-Materialien sind überwiegend Polystyrol-Platten von 0,75/1mm Dicke und Sekundenkleber (mit viel Sekundenkleber-Granulat). Erst das zusätzliche Granulat bringt nach meiner Erfahrung enorme Crash-Festigkeiten, die fürs harte Racing so wichtig sind.

Dieses Video hat mich mit dazu gebracht, das komplette Projekt samt passendem Chassis zu versuchen....
Link: Bugatti-Racing in Goodwood
Bin mir allerdings im Verständnis nicht ganz sicher, bitte um Korrektur, wo ich falsch liege:
Anscheinend setzt der Fahrer kurz vor dem Start durch Aufpumpen den Benzintank unter Druck, mangels noch nicht vorhanderer Benzinpumpe?
Der große Schalthebel außen rechts ist die Handbremse, und der kleine dahinter der Schalthebel?
Und die lange waagerechte Stange nach vorne, ebenfalls auf der rechten Seite, gehört vermutlich zur Lenkung?

Link: anscheinend nochmal der gleiche Fahrer: Bugatti 35B


   
Erste Schritte , Seitenteile, vorgeformt mit aufgeklebten Vollprofilen für den großen Radius von Motorhaube und den kleineren am Heckteil
Die, wegen der Kupferscheifer, so lange Vorderachsplatte ist mir noch ein Dorn im Auge.
Aber ich wollte bei meinem 2.Chassis wegen Instabilität und schwierigerer Reinigung nicht mehr auf Litzenschleifer zurückgreifen. Außerdem braucht es auf meiner relativ "unebenen" Bahn (reichlich Fahrbahnverwindungen) höhere Schleifer-Federwege.
Da bin ich noch parallel am basteln, das muss, mit anderen Schleifern (z. B. vom LifeLike-T), kürzer machbar sein...


   
Beide Seiten verklebt, hinten spitz und vorne mit Zwischenstück entsprechend Kühlerbreite


   
Motorhaube, Deckplatte vorm Einkleben


   
Armaturenbrett + Sitzbank-Rückenlehne eingeklebt (dienen gleichzeitig als Querversteifung)
Erstes kleines Rollout hinsichtlich Beurteilung ob alle Dimensionen stimmig zueinander sind


   
Sitzbank ist drin
Alle Übergänge verspachtelt mit Revell-Modellspachtelmasse


   
Grob verschliffen


   
Aktueller Stand,
hier mit aufgespachteltem Fahrer-Windschutz, der allerdings noch kleiner werden muss

Bis zum fertigen Modell ist noch viel Kleinarbeit nötig, doch das Gröbste ist geschafft. Zumindest ist das meiste was zu Kleben war, geschafft.
Das "Sekundenkleberkleben" war mal wieder das Schwierigste, besonders bei den ganz kleinen Teilen, einmal, sofort die richtige Positionierung zu finden und dann danach auch noch den richtigen Augenblick zum loszulassen abzuschätzen, bevor die Finger mal wieder fest mitangeklebt waren... 

Ich hoffe, in den kommenden Wochen soweit fertig zu werden, dass ich dann in den ersten warmen Tagen mit der Lackierung beginnen kann.
BG
Hebi

Hallo!

Ich bin der "Neue" bei Faller!   Ich habe die Grundpackung 3905 mit drei Autos gekauft (zwei Faller, Corvette und Datsund 240 Z und ein Lola von AFX G+), Trafo 4016 und jetzt zusätzliche Schienen.
Meiner Frau und mir macht es richtig Spaß!
ABER: wo kann ich den Schienenverbinder in größeren Mengen bekommen? Ich sehe das so, daß bei Konvoluten meistens gar keine Verbinder dabei sind! 
Oder gibt es vielleicht eine Alternative dazu?

Wir haben beschlossen, den "kleinen" Nürburgring aus Faller Post 1, Seite 18 ff., Bilder 50-57, nach und nach zu bauen. Also benötigen wir viele Verbinder!

Mein Interesse liegt bei Autos der späten 60iger bis hin in die 80iger. Gerne werde ich Rennwagen wie Porsche 917/10, Ferrari 312 PB aber auch Porsche 956 benutzen wollen. Wo kann man die am besten kaufen?

Für viele Antworten wäre ich sehr dankbar!

Gruß
Jochen

Für alle die ihre Rasant Sammlung technisch auf NEU mit Nos Chassis zum kleinen Preis aufrüsten wollen hier ein interessantes Angebot in Ebay.
Ich habe 10 Stück bei Ihm gekauft, alle neu wie beschrieben, einwandfreie Funktion, und damit alle meine Probleme mit Rasantchassis behoben .

Gruß Karlheinz

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