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| Jaguar E-Type Lightweight |
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Geschrieben von: Hebi - 18-12-2024, 01:24 - Forum: Karosserie & Resinmodelle
- Keine Antworten
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Hi Jungs,
hatte noch einen E-Type Lightweight-Deckel aus Resine.
Habe versucht, ihn mit einigen optischen Veränderungen + maximal tiefergelegt umzubauen.
Als Chassis habe ich ein mehrfach gebrochenes Tomy SG+ genommen (ein Teil der Chassis-Gehäuse der SG+Serie war damals grottenschlecht, manche davon hatten sich schon in der Blisterverpackung in 2 oder noch mehr Teile zerlegt).
Das hier verwendete Chassis war in 3 etwa gleichgroße Teile zerbrochen und hatte zum Führungsstift hin einen tiefen Riss.
Zudem war eine Hinterachslagerung (ganz typischer Bruch) ausgebrochen.
Um einen der Haftmagnete herum war alles zerbröselt. So hat dann eine Seite einen neuen Magneten bekommen.
Habe es vorher leider versäumt, den Teile-Salat fotografisch zu dokumentieren.
Das Chassis läuft jetzt sogar besser als ein normaler SG+, ist schnell, aber viel weniger nervös zu fahren.
Meine E-Type Familie, Lightweight-Zuwachs, der Neue tiefer als die anderen
Zusätzliche Veränderungen an der Front
Vor dem Spachteln/Schleifen
Finale Version
Mein Reparatur-Set für das schwierig zu klebende Chassis-Material.
Nicht auszuschließen, das weitere Brüche eintreten, aber mit diesem Set ist man immer auf der sicheren Seite
Der Magnet ist etwas stärker als der Serien-Magnet (von einem etwas größeren unter Kühlwasser abgetrennt)
BG
Hebi
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| VW T2 Pickup |
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Geschrieben von: Hebi - 17-12-2024, 23:24 - Forum: Karosserie & Resinmodelle
- Keine Antworten
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Hallo Jungs,
VW T2 Pickup von HotWheels (leider aus Metall).
Mal wieder ein Modell, das mir als Bulli-Fan so gefallen hat, dass ich es wider besseres Wissen, unbedingt laufen sehen wollte...
Es ist klar, dass ein Metall-Modell fürs Racing nicht geeignet ist, außer man setzt ein Wizzard- oder Racing Bull-Chassis darunter. Für den T2 hatte ich nur ein zwar ausgesprochen schnelles (schmales) Tyco 440x2 zur Hand, aber leider ein Chassis mit viel zu schwacher Bremse für soviel Fahrzeugmasse. Das Tyco passt in der Breite gerade rein.
Was dann aber bei den ersten Fahrversuchen passierte, hat mich ziemlich überrascht.
Der Bulli, mit schmaler Silikonbereifung, fing beim Beschleunigen an zu hoppeln hat sich nach vorne überschlagen.
Die Ursache: die schwere und hohe Fahrerkabine, die schwerpunktmäßig über der Vorderachse liegt. Um das Modell überhaupt halbwegs fürs Racing hinzubekommen mussten vor und hinter der Hinterachse zusätzliche Magnete ran. So geht es einigermaßen.
Der kpl. ausgefräste Pritschenbereich macht die Gewichtsverteilung vorn und hinten offenbar
Die Felgen mussten sehr schmal werden (originalbreite Tyco Achse liegt dahinter)
Eingesetzte Kunststoffträger zum Aufkleben der Kunststoffplatte für die Karton-Holzpritsche
BG
Hebi
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| Adapter AFX zu Tyco |
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Geschrieben von: Sigi_83 - 16-12-2024, 21:41 - Forum: Suche
- Keine Antworten
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Gibt es Händler welche AFX zu Tyco Adapter anbieten? Ich würde meine Tyco Bahn gerne erweitern bin aber außer in US nicht fündig geworden.
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| alte Anlage ausgefraben |
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Geschrieben von: Jürchen - 16-12-2024, 10:58 - Forum: Elektronik, Reglertechnik & Zeitmessung
- Antworten (7)
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Hallo liebe Schwarmwisser,
nach über 50zig Jahren habe ich meine Fallerbahn ausgegraben und habe mit grundlegenden Problemen zu kämpfen. Vorhanden sind im Anhang befindliche Komponente. Fakt A ist das deer Trafo angegebene 16V Wechselspannung haben soll und gemessen 12V. B Die fahrbahn wurde von der Oxydschicht gesäubert C. Die Schleifer verschiedener Autos wurde ebenso gereinigt.
Beim Aufsetzen 4 verschiedener Autos habe ich unterschiedliche Effekte. Einmal läuft das Auto, 2 Situation laufen die Autos mit unterschiedlicher Geschwindigkeit auch wenn man sie hinten hochhält.
Meine Frage ist wo könnte die Ursache sein. Trafo, Regler, Autos, Schiene. Vor allem wie könnte ich den Fehler besser eingrenzen
Gruß
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| Faller AMS Stromleiter ausrichten |
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Geschrieben von: mini-racer - 15-12-2024, 19:04 - Forum: Bahnbau
- Antworten (7)
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Hallo Faller Experten,
Da ich nun zu meinem Ahorn Projekt jetzt noch günstig an Faller 4007 Solitude Schienen gekommen bin, dachte ich mir ich bau mal was kleines feines zum spielen für zwischendurch auf.
Die andere Bahn wird noch ein Weilchen bis zur Fertigstellung brauchen.
Die Freude war leider nicht lange...
Die Streckenteile passen mit den Verbindern zwar wirklich 1A zusammen (machen einen kaum benutzten Eindruck und haben einen braunen Rand), nur stehen die Stromschienen alle unterschiedlich hoch und ein Fahrbetrieb ist so zu sagen kaum möglich.
Die Autos bleiben mit den Schleifern hängen und nach ein paar Runden sieht man auch den Verschleiß.
Gerade an den Verbindungen ist das sehr kritisch, da die Stromleiter ja sehr scharfkantig sind.
Gibt es eine bewährte Lösung um die Stromleiter alle auf gleiche Höhe auszurichten, bzw ist das überhaupt möglich?
Ich mag lieber erst mal fragen bevor ich evtl etwas zerstöre.
Wenn ich mir so manche Videos ansehe, dann laufen die Autos so sanft über die Faller Bahnen, selbst die berühmte Spitzkehre wird entweder schnell oder langsam mit schönem Fahrbild durchfahren. Bei mir bleibt einfach alles nur hängen....
Kontaktprobleme gibt es keine, alle Leiter und die Verbinder sind von mir nochmal gereinigt.
Gemessen hatte ich auch, die Stromleiter stehen unregelmäßig über alles Teile zwischen 0,38 und 0,72 Millimeter raus.
Wäre schön da eine Lösung zu finden um das gleichmäßig hin zu bekommen.
Danke schon mal im Voraus
Gruß Patrick
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| Start 2025, Rennen in Sprockhövel |
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Geschrieben von: Flachanker - 08-12-2024, 11:55 - Forum: Rennen & Rennserien
- Antworten (8)
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Hallo Racer,
am 03.01.2025 findet ab 18:00 die erste Rennveranstaltung des Jahres 2025 in Sprockhövel statt.
Gefahren werden :
Tyco 440 breit
MT / X-Traction
4 Gear (Specialty)
T2 inclusive TFX
Poolrennen
Leihfahrzeuge sind ausreichend vorhanden, für Essen und Trinken ist gesorgt.
Die Adresse (falls nicht bekannt) gibt es per PN.
Viele Grüße und schöne Feiertage
Stefan
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