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| 27. Ruhrslot in Duisburg |
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Geschrieben von: ruhrslot - 02-11-2025, 15:36 - Forum: Händlerneuheiten
- Keine Antworten
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27. Ruhrgebiets-Rennbahnbörse
27.Ruhrgebiets-Slotcarbörse
Samstag den 15.11.2025
11.00 bis 15.00 Uhr
Rheinhausen Halle
Beethovenstr. 20
47226 Duisburg
Alles um die Modellrennbahn
Autos, Schienen, Ausschmückungsteile, Ersatzteile usw
Carrera, Faller, Fly, Märklin, Fleischmann, Cox, Tyco, Tomy, usw
Eintritt für Besucher : 5,- Euro
( Kinder in Begleitung Erwachsener kostenfrei )
Info im Netz unter:
www.ruhrslot.de
Facebook:
www.facebook.com/Ruhrslot/
PS.
B4 Slot (Jürgen Müller) ist auf der Börse als Aussteller
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| VW T3, Custom Bulli |
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Geschrieben von: Hebi - 23-10-2025, 22:17 - Forum: Karosserie & Resinmodelle
- Antworten (2)
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Hallo Jungs,
aus einer alten Verbundenheit heraus, eine Herzensangelegenheit, mal einen T3 als Custom-Version umzubauen.
Da kam mir dieses HW-Diecast-Modell sowas von passend.
Die untere Hälfte des Originals ist freundlicherweise aus Kunststoff, die obere Hälfte des Ursprungs-Modells ist leider komplett aus Metall.
Gerade weil das obere Teil des Originals so schwer ist, ist wegen des hohen Schwerpunktes an ein halbwegs anständiges Fahrverhalten nicht zu denken.
Also habe ich erstmal alles, worauf ich verzichten konnte, abgesägt. Nur der Fenster-Bereich der Fahrerkabine ist noch aus Metall, die feinen Fensterrahmen-Rillen hätte ich so nicht hin bekommen. Das Dach ließ sich gut nachbauen und so gleichzeitig noch etwas leichter machen, statt 4,1 nur noch insgesamt 2,8g Metall-Anteil.
Zum Vergleich: Das komplette Original-Oberteil ist 23,0g schwer (s. Vergleichs-Bild weiter unten).
Und weil schon abgetrenntes Dach, diese Gelegenheit gleich noch genutzt für ein minimales Autodach-Chopping.
Erste Überlegungen:
Hatte hier leider an den seitlichen unteren Verbindungs-Stegen schon zuviel weggefräst.
Selbstbau-Chassis #4 mit der Einbau-Position des Machuchi-Flachmotors. Hier galt es, den großen Motor später optisch so zu "verkleiden" bzw. zu anzumalen, dass er wenig auffällt.
Reparatur-Teile eingeklebt und verspachtelt, obere Stege entfernt.
Lose zusammengesteller Aufbau im Vergleich zum Original-Teilespender HW.
Einschnitte für den Heckspoiler sind stabiler aus einfach nur drauf kleben.
Mit viel Geduld 1mm breite Einschnitte mit einem 0,1mm Sägeblatt reingefummelt
"Rohrrahmen" aus verchromter 0,8mm Büroklammer, plus neue Lackierung mit Decals und Klarlack.
Kompletter E-Motor mit Heckbereich in unauffälligem mattschwarz.
Immer spannend: Die ersten Rennrunden auf der Anlage.
Heckansicht, mit Original-Difusor, ergänzt mit 2 Auspuffrohren.
Der Bulli hat mit einem Gesamtgewicht von 26,1g noch eine sehr gute Beschleinigung. Er lässt sich mit etwas Übung auch ziemlich flott fahren, ist aber, weil vorne etwas schwerer plus hoher Schwerpunkt, hinsichtlich enger Kurven kein ganz so harter Racer...
BG
Hebi
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| Custom Abschlepp-Truck |
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Geschrieben von: Hebi - 16-10-2025, 00:06 - Forum: Karosserie & Resinmodelle
- Keine Antworten
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Hallo Jungs,
Braucht nicht jeder Junge zum Spielen auch einen Abschleppwagen...
Meiner ist aus einem Custom Zuru-Metal-Diecast entstanden. Das Gute dabei, die Zuru-Karoserien sind aus Kunststoff, nur die hier goldene Bodenplatte ist aus Metall.
Ausgangsmodell:
Umbauarbeiten:
Die Front hat mir nicht gefallen, er hat jetzt einen echten Mini-Edelstahl-Frontgrill.
Hinteren Prischenabschluß raus, dünne PS-Platte eingeklebt (mit grobem, "schmutzigen" Karton-Bretterboden) und eine modifizierte Kran-Atrappe aus einem anderen Modell darauf. Das für den Kran-Ausleger benutzte Bronce-Lackspray ist richtig schlecht, weil damit nur unregelmässige Farbflächen entstehen. Hier aber ideal, weil so ein schöner, verwitterter Eindruck am Kran entstanden ist.
Am Heck dann noch einen Drahtbügel zur Aufnahme der abzuschleppenden Fahrzeuge.
Zum Schluß noch Klarlack drüber.
Das Modell hat für ein Magneter-Chassis hinten relativ schmale Reifen (3,5mm) weil die nach oben stark gerundeten Kotflügel und das gleichzeitige Tieferlegen des Modells es innen sehr eng werden ließen. Trotzdem ist mein Custum-Abschlepper ziemlich schnell unterwegs.
Mit Eigenbau Chassis #4, Radstand 42,5mm, Gesamtgewicht 23,3g, Kronenrad 25 Zähne.
Noch ein paar Farbveränderungen an Felgen und Motor-Atrappe .
BG
Hebi
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| Datsun Sunny Pickup |
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Geschrieben von: Hebi - 15-10-2025, 22:58 - Forum: Karosserie & Resinmodelle
- Antworten (1)
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Hallo Jungs,
ein Datsun Sunny Pickup, leider aus Metall, aber er gefiel mir halt so...
Wenig Umbauarbeiten: nur ein Stückchen Kabinenhaus-Rückwand unter der Heckscheibe dazu, den Boden der Ladepritsche herausgefräst und mit Karton (Bretter-Motiv) ersetzt.
Läuft auf Eigenbau-Chassis #4.
Radstand 43,5mm, Gesamtgewicht 39,8 g, Kronenrad 25 Zähne.
Das 2. Bild hat einen Farbstich, Originalfarbe ist wie in Bild eins.
25 Z. (statt 22 Z.) sind für Metallkarosserien aus meiner Sicht ein Muss, um dem Motor das Beschleunigen leichter zu machen. Das Auto lässt sich damit deutlich besser regeln, weil bei 22 Z. das Beschleunigen um einiges "verspäteter" kommt. Man muss oft schon bremsen, obwohl der Wagen noch nicht ausbeschleunigt hat.
Habe mir gerade noch überlegt, den sehr kleinen Chrom-Frontspoiler abzufräsen und durch einen größeren in Wagenfarbe zu ersetzen.
BG
Hebi
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