Es geht wieder los...


Am Wochenende 06. bis 08. November möchte ich euch gerne zum Hamburg-H0-Rennwochenende (HHRWE) am Boennering einladen.

Wie immer gilt: 25 Menschen dürfen mitspielen (mehr Platz bietet der Boennering kaum).
Übernachtungsmöglichkeiten sollten inzwsichen bekannt sein.

Das Programm werde ich beizeiten hier weiter ausführen.
Auf jeden Fall wird es einen Lauf mit gestellten Pool-Fahrzeugen geben.

So... Nun freue ich mich sehr über jeden, der sich hier in diesem Faden oder per eMail (andreas@slotraver.de) zum HHRWE2026 anmelden möchte.

Liebe Grüße,
Andreas

So… nun muss ich hier endlich mal wieder was schreiben.

Lieber Jörg,
ich wünsche Dir alles Gute, viele Kekse und vor allem Gesundheit zu Deinem 50.  Geburtstag.

Bis bald! Ich freue mich auf unser Wiedersehen später in diesem Jahr,
Andreas

Ich hatte ja vor längerer Zeit einen Cadillac auf Faller umgebaut und danach einen weiteren auf Rasant.
Da der Fallerumbau mir nicht mehr so richtig gefiel und ich noch einige Rasant Chassis über hatte habe ich am Wochenende losgelegt . Nach dem einfräsen der Schlitze dachte ich mir das zwei Lachsfarbene langweilig sind und so wurde er Dunkelgrün Metallic mit weißem Dach.

Gruß Karlheinz 

   

   

   

   

Hallo Jungs,

musste mal kurz raus aus den Porsches...
Einfach mal wieder ohne feste Vorstellung drauflos bauen.

Hatte diesen Humvee schon jahrelang mit abgeschnittenem Heck rumliegen. Ziemlich breit, aber von der Breite her gerade noch gut für den Tomy-Spurabstand. 
Bin überhaupt kein Hummer/Humvee-Fan. Hatte ihn eigentlich nur gekauft, weil schon im Blister zu erkennen war, das es sich um eine leichte Kunststoffkarosserie handelte.

  s57II_22400cHumvee-Ursprungsmodell.jpg (Größe: 45,07 KB / Downloads: 621)


Alle meine bisherigen Umbau-Überlegungen für mein Chassis #4 (mit Radständen je nach Vorderteil zwischen 37 und 43,5mm) gefielen mir nicht. Erst als mir der Gedanke kam, es einfach mal mit deutlich mehr Radstand zu probieren, hat es proporional gepasst.
Also erstmal eines der halbfertigen Chassis verlängern. Der Radstand hat danach 48mm.
Die Karosserie hat hier schon den 2. Lack, gefällt mir aber auch noch nicht.
   


Die ersten vorgesehenen Komponenten mal probeweise aufeinander gelegt
   


Die Motoratrappe und der Diffusor sind jetzt mit dem Chassis verklebt. Den Rohrrahmen mit dem Heckspoiler verklebe ich später.
   
   


Frontspoiler angeklebt und die Sonnenblende für blendfreie Starts dazu.
   


Hier das fahrfertige Chassis mit 48mm Radstand. Es ist sofort relativ schnell und easy zu fahren, außer in engen 6-Zoll Kurven wenn sie 90° und mehr betragen, da fängt es an zu driften. Der Grenzbereich ist dann schnell überschritten. 
Aber es gibt noch Optionen, dass zu verbessern. Brauche dafür erstmal die fertig montierte Karosserie.
   


Chassis-Unteransicht
   


Soweit erstmal
BG
Hebi

Hallo habe gerade auf eBay den Bauer Abschleppwagen entdeckt, finde ist ein Super-Schnäppchen
Was meint ihr dazu, Der gleiche Anbieter gibt ihn auf Kleinanzeigen 200€ billiger her.
https://ebay.us/m/NhzA3J

Gruß Wolfgang

Hallo Jungs,

meine Porscherithis ist noch nicht völlig ausgeheilt...

Während die anderen Porsche-Umbau Versionen so allmählich fortschreiten, habe ich beschlossen, es auch noch mit dem 550er Spyder zu versuchen. "Porsche typisch", und für den Umbau sehr von Vorteil, dass die Frontpartie des Modells in großen Teilen relativ gleich ist mit dem 356er.

Ist natürlich schon zu Anfang einiges schiefgelaufen, aber das reizt mich gerade umso mehr.
Muss sagen, dass es ungewohnt Spass macht, die dünne Porsche-Druckgusskarosserie nach Lust und Laune zu verbiegen.

Als erstes wieder das Dach abgetrennt.
   


Große Einschnitte hinten, um die so tief verlaufendende Heckpartie sehr flach zu bekommen.
Die erste Überlegung zu diesem Zeitpunkt war, das Teil mit den Lüftungsgittern so tief zu drücken, dass darauf das einzulegende Teil Polystyrolteil der Heckverkleidung aufgeklebt werden kann. 
   


Der Spyder hat im Gegensatz zu den anderen Porsche-Modellen unten herum umlaufend alles nach innen gebogen.
Hier an der Unterkante schon mal provisorisch nach innen gebogen. 
   


Der gleiche Arbeitsschritt vorne - im Hintergrund die Front des 356er Originals.
   


Das wars dann erstmal. 
Beim runterbiegen des Heckteils hat mir der Druckguss mal wieder seine Grenzen aufgezeigt. Auch wegen der zusätzlichen Einschnitte von unten, ist der mittlere Teil des Heckbereichs herausgebrochen. 
Verschrotten oder weiterverwerten? 
   


Hatte keine Lust, noch mal von vorne anzufangen. Um das völig labile Restmodell zu stabilisieren, hier erstmal hinten eine Quertraverse aus PS eingeklebt.
In diesem Bild auch zuerkennen, die unteren seitlichen Verrundungen nach innen. Der Tankdeckel muss in die Mitte der Fronthaube.
   


Eingesetzte Heckplatte, erinnert mich im Moment mehr an einen Citroen als an einen Porsche.
Da muss noch viel geknetet und geformt werden.
   


In der Seitenansicht ist schon die Richtung zu erkennen, was es mal werden soll, bzw. werden könnte. 
Die hinteren Kotflügel fehlen noch völlig, sie müssen noch geformt werden.
   


Soweit der aktuell Stand bei diesem Projekt
BG Hebi

Hallo mal eine Frage an die Hamburger Kollegen,

kann man in Hamburg noch Slotcars in unserem Maßstab kaufen? 
Bin über Ostern in Hamburg. 

Gruß Wolfgang

Suche 4 Stk.
Hat die jemand noch rumfliegen?

Danke im voraus.

Hallo Jungs,

bräuchte eure Unterstützung...

Bin auf der Suche nach bestimmten Startnummern-Decals in unserem 1:64er Maßstab. 
Sie sollten ca. 8mm rund sein, mit weißer Zahl, ca 5,5mm hoch, bzw. wenn 2-stellig ca. 5mm hoch, auf schwarzem Grund. Falls die Zahl durchsichtig ist, also die Nummer dann in der Fahrzeugfarbe erscheint, ginge das auch noch.

Hat jemand einen Tip, ohne das ich in Australien oder USA bestellen müsste? 
Oder wo ich der Einfachheit halber einen entsprechende Vorlage als Download bestellen könnte?

Oder einen Tipp, wie und mit welchem Programm man sich das ggf. selber drucken könnte?

BG
Hebi

Hallo liebe Frühbucher,

Rock am Slot 2026 findet am 18. und 19.07.2026 statt

Viele Grüße Stefan